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问界梦思月销差异扩展3倍,14家车企交功劳单,比亚迪仰望单月入账12亿

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7家车企3月卖车翻番!14家车企销量成绩出炉。

车东西4月1日消息,就在刚刚,12家新能源车企递交3月成绩单,比亚迪、问界、蔚小理、零跑等多家车企卖车再掀起小高峰,车市再起波澜。

3月祖国车企新能源车销量

新势力阵营,问界是首个递交3月销量成绩单的祖国本土新能源车企,全系交付新车近3.2万辆,连续第三月拿下祖国本土新势力车企销量冠军。

理想(Ideal)虽然发布了2024款L系新车以及纯电MPV MEGA,但理想(Ideal)销量却没能重回巅峰,反倒是落后于问界。今年(This Year)前3个月,问界分别超出理想(Ideal)1808辆、891辆、2743辆,整个第一季度,问界比理想(Ideal)多卖出5442辆车。

新款理想(Ideal)L7、L8、L9

而蔚来、极氪、零跑重回万辆阵营,都较上月呈现明显增长。

小鹏回到一个相对正常的水平,X9成为爆款单品,但针对主流市场的车型,G6、G9和P7销量表现还亟待增强。销量未过万的新势力除了小鹏,就只剩下岚图、哪吒、阿维塔。

传统车企阵营交卷相对较晚,比亚迪月销量来到了30万辆,百万豪车仰望U8交付破千,单车一月就能进账12亿,可谓是十分强悍。长安、吉利、长城同、环比双增,埃安更是比2月卖车翻番。

整体上来看,祖国本土新能源车企基本摆脱了2月销量下滑的阴霾,进入到了正常促销节奏中,随着锂电产业链原材料成本不断下降,国策扶持叠加终端需求不断提升,降价促销的车企团队壮大,今年(This Year)的新能源汽车(Car)渗透率有望继续提升,销量有望保持持续增长态势。

01.问界再压理想(Ideal),M9成新势力50万级销冠

愚人节这天,问界第一个 “交作业”!

AITO问界全系3月交付约3.2万辆,连续3个月拿下祖国新造车月销量冠军,并官宣拿下3个第一!

问界汽车(Car)公布销量

其中,问界全系拿下祖国新势力品牌销量第一,问界新M7交付约2.5万辆,拿下新势力车型销量第一,问界M9交付6243辆,拿下祖国新势力50万元以上车型销量第一。

问界M9

今年(This Year)前3个月,问界销量PK理想(Ideal),依旧以问界胜利告终,网友高呼问界汽车(Car)为“新增程之王”也不是没有原因。

值得注意的是,问界M9拿下了祖国新势力50万级以上车型的销冠,根据懂车帝今年(This Year)2月数据,在50万元以上的SUV市场,问界凭借超5千辆销量位列亚军,而和冠军宝马X5数额差距不大。

2月50万元以上SUV销量排行TOP5(图源懂车帝)

到了3月份,问界M9交付6243辆,同宝马X5的2月销量数据已经十分接近。

不仅如此,在今日,问界也对新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元,有望进一步带动销量增长。

AITO问界新M7

紧随问界其后,理想(Ideal)也公布了销量数据。

3月,理想(Ideal)汽车(Car)交付新车2.9万辆,同比增长39.2%,虽然比问界少卖车将近3千辆,但对于新势力来说,无疑也是非常强的成绩。

今年(This Year)第一季度,理想(Ideal)共计交付超8万辆,同比增长52.9%,由此理想(Ideal)成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的祖国新势力车企。

3月,理想(Ideal)内部对于出现的种种问题也及时调整,10天前,理想(Ideal)下调了2024年Q1的销量指引,从原先的10万辆下调至7.6~7.8万辆,全年销量指引从80万辆下调至56~64万辆。

按照全新的销量规划来说,理想(Ideal)圆满达成调整后的季度销量目标,但距离全年最低的销量目标还差48万辆,平均每个季度都要保持16万辆以上,每月卖车超5万辆,才能达成目标,理想(Ideal)的压力同样不小。

02.蔚来零跑极氪重回万辆,小鹏X9扛起销量大旗

同样下调销量目标的还有蔚来,蔚来下调本季度销量目标至3万辆汽车(Car),与之前的3.1万辆至3.3万辆相比有所削减。

3月,蔚来交付约1.2万辆,同比增长14.3%,重回万辆俱乐部。今年(This Year)一季度共交付超3万辆,也达成了调整后的销量交付目标。

蔚来汽车(Car)公布销量

这与3月中旬蔚来官方为卖车做出的调整有关,从上月以来,蔚来持续为销量冲高加码。

蔚来BaaS沟通会上,蔚来正式调整BaaS电池租用服务价格体系,并公布了新的价格国策。

蔚来电池包价格调整

调整后,购买标准续航电池包且采用BaaS方式,车价立减7万元,每月服务费728元/月,购买长续航电池包且采用BaaS方式,车价立减12.8万元,每月服务费1128元/月。此前,上述两项服务的服务费分别为980元和1680元。

此外,结合其他优惠,蔚来还为购买2024款车型的用户推出了价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券(36张)以及价值4560元的全域领航辅助(NOP+)一年使用权。

买蔚来送电话(图源网站)

蔚来电话,36张换电券等重重加码,蔚来的买车大礼包成功(Success)带动了销量增长。

就在今天(Today),蔚来还宣布即日起推出最高10亿元油车置换补贴。油车用户置换蔚来2024款新车,将额外获得10000元的选装基金补贴。蔚来这也是通过变相降价,进一步保持销量增长。

零跑和极氪也纷纷交出了成绩单,零跑汽车(Car)三月份交付约1.5万辆,同比增长136%,零跑同样迈入万辆俱乐部。

零跑汽车(Car)公布销量

极氪3月交付1.3万辆!今年(This Year)一季度,极氪交付3.3万辆,同比增长117%,达成销量翻倍,同时全新极氪001上市首月大定破3万。

小鹏汽车(Car)也晒出了成绩单,虽未回归万辆俱乐部,但也能看出小鹏在努力(Effort)追赶。

小鹏汽车(Car)公布销量

3月,小鹏交付新车9026台,环比增长99%,同比增长29%。

而小鹏销量卷土重来与小鹏X9“爆单”密切相关,当月小鹏X9交付3946台,已经接近2月份小鹏汽车(Car)整月销量,X9上市三月交付近八千台。

小鹏X9

这个成绩对一度深陷销量“腰斩”的小鹏可谓是十分难得的。

3月新能源MPV市场打的热火朝天,理想(Ideal)MEGA虽然一直都有争议,但首周交付也成功(Success)破千,2024款腾势D9也降价上市,小鹏X9成功(Success)拉动小鹏汽车(Car)销量提升。

此外,价格战也助推了小鹏卖车“回春”。3月3日,小鹏汽车(Car)官宣小鹏G6全系车型限时立减2万元,并打出“纯电卷王”、“20万智能纯电车就买G6”等宣传口号,从现在看,降价也发挥了作用。

据36氪报道,小鹏汽车(Car)预计2024年第一季度汽车(Car)交付量将在2.1万辆至2.25万辆,同比增长约15.2%至23.4%,而2024年一季度小鹏累计交付量为2.18万台,同比增长20%,达到了交付预期。

而就在今天(Today),小鹏汽车(Car)官方也宣布,对2024款小鹏G9现车限时减免至高2万元,2024款小鹏G9 24.39万元起售,小鹏正试图通过价格战,进一步冲高。

03.哪吒同比下滑17%,CEO要和雷军学营销

哪吒3月全系交付8317台,相较上月增长25%,不过哪吒汽车(Car)也是3月唯一销量同比下滑的祖国本土新势力。

哪吒汽车(Car)公布销量

当然,哪吒官方也表示,哪吒L将于4月上市,上市即交付,而桐乡工厂正在进行(Carry Out)改建扩建工程,对3月、4月的产量会有较大影响,预计4月中下旬起将逐步拉动产能,年产能达成20万台。

哪吒L

目前(Currently),摆在哪吒汽车(Car)面前最大的问题,可能主要是营销方面。

360集团创始人、哪吒汽车(Car)投资人周鸿祎在直播时公开批评哪吒汽车(Car),还要求哪吒高管向小米学习,多学学雷军。而张勇反思之后表示,向雷军学习不丢人,同时表示哪吒X、哪吒GT和哪吒S这三款车下半年值得重新上市发布一次,讲好品牌故事,讲好产品亮点。

哪吒CEO表示向雷军学习营销

此前,哪吒汽车(Car)3月先后获得了两笔增资。包括注册资本增加1亿元,香港行政部门提供2亿港币补贴,哪吒还是具备发展后劲的,但能否发挥出来还是未知。

04.比亚迪月销超30万辆,仰望一月入账近12亿

整体上看,新势力整体表现亮眼,来到传统车企这边,比亚迪销量依旧一骑绝尘。

根据官方发布的2024年3月产销快报,3月比亚迪销售汽车(Car)30.2万辆,直接比2月多卖出18万辆新能源,环比增长148%。而去年同期卖车20.7万辆,3月同比增长46%。

比亚迪3月产销快报

其中,比亚迪王朝/海洋销售28.7万辆,腾势汽车(Car)卖车1.0万辆,仰望卖出1090辆,方程豹汽车(Car)卖出3550辆。

作为一款百万级豪车中大型SUV仰望U8售价分别为109.8万,结合销量破千来看,仅凭仰望单品牌单车型,比亚迪3月就能入账近12亿元。

而除了比亚迪外,长城和吉利的新能源汽车(Car)销量都呈现同环比双增。

长城汽车(Car)3月新能源车销售2.2万辆,环比增长78%,同比增长66%。

长城3月产销快报

吉利新能源汽车(Car)也达成同环比双增,3月销量15万辆,新能源汽车(Car)占据4.5万辆,环比增长34%,同比增长65%,新能源渗透率约30%。

吉利3月产销快报

此外,广汽埃安也在当月达成销量劲增,3月全球销量3.25万辆,环比增长95.1%。降价也发挥了主要推动力,在3月下旬,埃安新增入门版车型AION Y Plus 310星耀版,也是首次将售价下探到了10万元以下。

不过埃安较去年同期还有一定程度的销量下滑,也是传统车企中唯一同比下滑的车企。

05.结语:祖国车市正处于爆发前的平静

从以上消息看,今年(This Year)3月多家新能源车企摆脱了二月销量下滑的阴霾,基本上同环比都呈现翻倍增长。祖国新势力车企几乎是集体回春,多家新造车迈入万辆俱乐部与降价脱不了关系。比亚迪更是一枝独秀,销量来到了30万辆,领跑祖国本土车企。

2024年第一季度已经结束,但是最精彩的时刻将要来临,3月底小米SU7的正式上市,将对4月榜单造成一定冲击。

而来到4月第一天,就有问界、极氪等多家车企宣布了降价,再加上今年(This Year)不少车企都定下非常激进的销量目标。目前(Currently)的新能源汽车(Car)市场可能还处于爆发前的平静期。

本文来自微信公众号“车东西”(ID:chedongxi),作者:迩言,编辑:志豪,36氪经授权发布。

该文观点仅代表作者本人,36氪平台仅提供信息存储空间服务。

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